Деревянные лестницы на металлокаркасе по-прежнему остаются очень популярными в нашей стране и причин этому несколько. Некоторые владельцы изначально в процессе
строительства из-за невозможности установить на строящемся объекте готовую лестницу оборудуют сварной марш, который в дальнейшем используется в качестве основы для обшивки деревом. Другие хозяева считают, что металлическая лестница прочнее и долговечней, а декорировать ее можно и деревом. Иные предполагают, что для обшивки уйдет меньшее количество дорогого леса, что позволит сэкономить денежные средства, что в корне неверно, поскольку стоимость монтажных работ при обшивке металлической лестницы деревом зачастую приближается к цене на готовую деревянную лестницу.

Основными причинами высокой сложности работ по качественной обшивке металлической лестницы является несогласованность действий сварщиков-слесарей, изготавливающих металлический каркас и столяров, обшивающих его. Причем очень часто бригада, монтирующая металлическую лестницу, вообще предельно далека от работы с деревом, не знает основных требований к металлокаркасу, предъявляемых столярами, да и работает с допусками в 3-5 мм, что при столярных работах высокого качества просто недопустимо. Наиболее часто металлическая лестница – это два косоура из швеллера, на которые наварены ступени из листового металла (или упоры для ступеней из уголка) и перила из круглых или квадратных труб.

Если ступени по длине и ширине чаще всего одинаковы, то расстояние между ними (или упорами ступеней) в большинстве конструкций разное и может отличаться от 2-3 мм до сантиметра. В «черновой» металлической лестнице эта разница видна мало, но при укладке на металл деревянных ступеней мгновенно выявляется неровность стрелы марша (кромки некоторых ступеней «западают» по высоте относительно условной линии, проведенной между кромками первой и последней ступенями).

Второй проблемой монтажа является обшивка металлического швеллера. Основной задачей является наиболее четкое согласование внутренней, наружной обшивки с рейкой, укладываемой на лицевой торец, которая зачастую служит подпятником балясин и должна быть укреплена максимально жестко на металле. В то же время используемые в металлических перилах трубы мешают, как установке подпятника, так и самих балясин, которые придется выполнять составными из двух частей. А все это существенно усложняет точность подгонки даже при наличии на объекте всего необходимого электроинструмента и компактного деревообрабатывающего станка.

Поэтому чаще всего металлические перила просто срезаются и на их месте монтируются деревянные, состоящие из жестко связанных между собой подпятника и балясин, причем поручни привязываются к балясинам через промежуточный брусок, скрываемый в дальнейшем выборкой на нижней стороне поручня. В этих случаях крайние столбы марша обеспечивают требуемую жесткость перил, они с максимально возможной прочностью крепятся в пол/площадку, а применение столбов на промежуточной между маршами площадке становится обязательным.

Одной из главных проблем монтажа лестницы на металлокаркасе считается нереальность выполнения всех элементов обшивки в точных размерах. Вся установка состоит из подгонок выполненных с небольшим запасом ступеней, подступенков, балясин, поручней непосредственно по месту монтажа. Поэтому установка выполняется минимум в два этапа. На первом – согласуются между собой все элементы обшивки и металлическая лестница. По сути, деревянная лестница собирается полностью, маркируется поэлементоно, демонтируется и вывозится в цех, где выполняется окончательная шлифовка и нанесение лакокрасочного покрытия. На втором этапе деревянная лестница собирается «начисто» и сдается заказчику.

Это приводит к тому, что монтажные работы даже при исключительно хорошем исполнении металлического каркаса ведутся на протяжении длительного времени, стоимость их вместе с накладными расходами на перевозки довольно высока. А заказчик в итоге получает обшитую деревом металлическую лестницу, по общим затратам (металл плюс дерево) зачастую превосходящую затраты на изготовленную в заводских условиях цельнодеревянную лестницу даже из дорогих твердых пород дерева. Причем разница в финансовых затратах становится чрезвычайно ощутимой, когда обшивается металлокаркас лестниц винтового типа. Даже обшивка одного пролета винтовой лестницы на следующий этаж может продолжаться 3-4 и более недель, что затягивает сдачу всего объекта и отодвигает дату время вселения. А в случае выполнения работ в эксплуатируемом помещении приносит заказчику массу неудобств. В то время, как установка готовой деревянной винтовой лестницы редко занимает более одного-двух рабочих дней при хорошей квалификации мастеров-монтажников и правильно снятых до изготовления размерах.