Какие ассоциации приходят в голову, когда слышишь название украинского портового города - Одесса? Первое, что хочется сказать - это Одесса-мама, а потом - Потемкинская лестница. Одесса всегда ассоциировалась с этим творением архитекторов, расположенном на Приморском бульваре. Такой успех лестнице был гарантирован, поскольку она построена с помощью необычных архитектурных приемов.
Другие названия:
Бульварная лестница (до 1955), Приморская лестница, Ришельевская лестница (до революции) , Гигантская лестница (в XIX веке).
Местоположение:
в Одессе, соединяет городскую гавань, морской вокзал и центральную Приморскую улицу.
Как построена:
192 ступени, 10 пролетов, 142 метра в длину. Перспективный метод строительства, предполагающий более широкое основание - 21,7 м - и узкая верхняя часть - 12,5 м. Первоначально лестница представляла из себя клин гигантских размеров, невиданных доселе. Материалом для изготовления стал местный известняк. В качестве опоры были использованы мощные деревянные сваи, которые поддерживали наклонную конструкцию, на которую были уложены многочисленные ступени. А креплением стали три продольные и девять поперечных сводчатых коридоров. Эти галереи как бы "пронизывали" всю конструкцию, создавая по бокам лестницы потрясающие аркады.
Однако время беспощадно разрушало Потемкинскую лестницу, и потому в 1933 году известняк было решено заменить роскошным розово-серым гранитом. Кроме того, теперь все 10 площадок покрыты асфальтом. Такой облик Потемкинская лестница сохраняет и по сей день.
Обман зрения:
Именно такое устройство "в перспективе" создает у человека, находящегося у основания лестницы, зрительное впечатление того, что ширина ее абсолютно одинакова на протяжении всей длины. Глядя сверху, можно подумать, что парапеты идут параллельно друг другу, а ступеньки при этом совершенно не видны - только все 10 площадок. Снизу же - наоборот: площадки увидеть невозможно, а вот порожки видны все до одного.
Для чего была построена:
Исторически Одесса находится на большом возвышении над уровнем моря. Еще во времена Пушкина, до того, как была возведена Потёмкинская лестница, спуск к морю был крайне неудобен: приходилось "сбегать" с крутых берегов. Поэтому необходимость создания масштабной лестницы была очевидна.
Создатели:
Архитекторы Франческо Боффо, Авраам Мельников и Потье стали идейными творцами этой гигантской лестницы. Ее проект родился у них еще 1825 году. По приказу князя Воронцова было решено возвести лестницу и посвятить ее Елисавете, жене князя. Непосредственное строительство длилось в течение пяти лет (с 1837 по 1841) под руководством инженеров Уоптона и Ю. Морозова. Стоимость этого творения (деньги были выделены из городской казны) тогда можно было оценить в 800 тыс. рублей. По свидетельству одесских старожилов, тропинка на этом месте уже имелась, поэтому место было выбрано безошибочно.
Классики и современники о Потёмкинской лестнице:
В истории сохранилось множество свидетельств, рисующих нам внешний облик Потёмкинской лестницы. В частности, выдающийся поэт Яков Полонский, завоевавший известность благодаря своему стихотворению "Мой костер в тумане светит", положенному впоследствии на музыку, в своих воспоминаниях писал, что эта лестница спускалась к самому морю и волны омывали ее ступеньки.
Изначально эта лестница состояла из 200 ступеней. Об этом свидетельствуют многие исторические источники. В частности, еще великий драматург, "поэт Замоскворечья", А.Н. Островкий отмечал, что, хотя в этой лестнице целых 200 ступеней, восходить по ней вовсе не трудно. Вероятно, это свойство лестницы объяснимо тем, что угол ее наклона весьма удобен для идущего, а многочисленные просторные площадки позволяют ногам отдохнуть перед "покорением" очередного пролёта.
С течением времени порт расширялся, возникла улица Приморская, и потому 8 ступеней
Потемкинской лестницы были засыпаны.
Роль лестницы в театре и кинематографе:
После революции в 1919 году на ступенях Потемкинской лестницы проходили спектакли Одесского Камерного театра. Но, пожалуй, самую большую популярность принесла этой лестнице кинокартина Сергея Эйзенштейна "Броненосец Потёмкин", снятая в 1925 году. Так в одной из сцен по порожкам этой лестницы вниз стремительно катится детская коляска. В том числе благодаря этому всенародно любимому фильму Потемкинская лестница стала своеобразным символом Одессы. По имени легендарного броненосца "Князя Потемкина-Таврического" Черноморского флота Императорской России, поднявшего мятеж под красными флагами, в 1955 году лестница была переименована в Потемкинскую. События, происходившие вечером 14 июня 1905 года в одесском порту, и легли в основу фильма Сергея Эйзенштейна.
Путешествие в фуникулере:
Кроме всего прочего, еще в 1902 году рядом с лестницей был построен фуникулер, позволяющий передвигаться от Приморской улицы к Бульвару. В 70-е годы 20 века он был заменен эскалатором. И лишь в 2005 году состоялось открытие нового фуникулера, приуроченное к 211-й годовщине основания Одессы. Всего за полторы минуты 10 человек могут проехать в большом вагоне, любуясь окружающими красотами.